|
1. ИС-3. Последний танк Второй Мировой (2010)
2. Первые подлодки СССР. Декабристы и Ленинцы (2010)
3. Зеро. Лучший палубный истребитель (2010)
4. Истребитель Мустанг. Воздушный кадиллак (2010)
5. Убийцы Бисмарка. Линкоры Нельсон и Родней (2010)
6. Трофейные танки Красной Армии. На тиграх на Берлин! (2010)
7. Бронетранспортеры Гитлера. Ганомаг и Бюссинг-Наг (2010)
8. Бронепоезда Великой Отечественной (2010)
ИС-3. Последний танк Второй Мировой (2010)
7 сентября 1945 года в Берлине состоялся торжественный парад союзных
войcк в честь окончания Второй Мировой войны, под занавес которого
западных союзников ожидал неприятный сюрприз — праздник завершился
прохождением мимо потрясенных трибун 52 новейших советских танков
"Иосиф Сталин" — ИС-3.
Они и впрямь чем-то напоминали Сталина: грозный профиль, нос "с
горбинкой", скошенные скулы, а главное — ощущение колоссальной,
сокрушительной мощи, которую подчеркивала невиданная доселе
приплюснутая обтекаемая башня с массивной пушкой. ИС-3 на долгие годы
стал кошмаром Запада, главным символом "советской угрозы"...
Автор: М. Барятинский
Страниц: 105
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 112 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Первые подлодки СССР. Декабристы и Ленинцы (201)
Подводные лодки типов "декабристы" и "ленинцы" по праву считаются
этапными кораблями Красного флота. Будучи первенцами советского
кораблестроения, первыми субмаринами, спроектированными и построенными
при советской власти. В годы Великой Отечественной войны они активно
применялись на всех театрах военные действий — и на Балтике, и на
Черном и Северном морях, а "ленинцы" в 1945 году участвовали еще и в
войне против Японии на Тихом океане, — атаковали вражеские корабли и
конвои, ставили минные банки на коммуникациях противника, высаживали
десанты, перебрасывали войска и снаряжение в осажденный Севастополь...
За боевые заслуги Д-3, единственная в советском флоте, получила и
орден Красного Знамени, и звание гвардейской, Л-22 стала
Краснознаменной, а на боевом счету командира Л-3 П.Д. Грищенко самый
большой тоннаж потопленных кораблей и судов противника. В память о
подвиге моряков в годы Великой Отечественной войны Д-2 "Народоволец"
установлена на вечную стоянку в Санкт-Петербурге в качестве филиала
Центрального Военно-морского музея.
Автор: М. Морозов, К. Кулагин
Страниц: 166
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 88 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Зеро. Лучший палубный истребитель (2010)
"Вы не встретите ничего серьезнее полотняных бипланов" — накануне
войны на Тихом океане подобное отношение к японской авиации было широко
распространено среди летчиков Союзников. Недооценка противника стоила
многим из них жизни, потому что с первых дней тихоокеанской бойни они
столкнулись с истребителем "Мицубиси" А6М, больше известным как
"ЗЕРО"...
Эта книга — первое отечественное исследование истории создания,
производства и боевого применения лучшего и самого массового японского
истребителя.
Автор: А. Харук
Страниц: 134
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 82 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Истребитель Мустанг. Воздушный кадиллак (2010)
Историки до сих пор спорят, что лучше — "Спитфайр", "Мустанг" или
наши Як-3 и Ла-7. Но эти самолеты просто нельзя сравнивать: они
создавались для выполнения разных задач, а при смене роли достоинства
порой оборачиваются недостатками. Это все равно что сравнивать
"Запорожец" с каким-нибудь "Мазерати", на котором форсит сынок
олигарха, — и мотор у итальянца на порядок мощнее, и дизайн
несравнимый, но как насчет езды по проселку с четырьмя мешками картошки?
Несомненно одно: среди американских истребителей того времени
"Мустанг" был лучшим, заслужив почетное прозвище "Воздушный кадиллак".
Эти машины воевали на всех фронтах Второй Мировой — от Европы до Бирмы,
поставив победную точку в налетах на Японию. Даже когда наступила эпоха
реактивной авиации, они еще долго оставались в строю, участвуя в
локальных конфликтах по всему земному шару, а в 1960-е в США даже
дебатировался вопрос о возобновлении производства "Мустангов" (конечно,
в модернизированном виде) для борьбы с партизанами.
Автор: В. Котельников
Страниц: 134
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 73 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Убийцы Бисмарка. Линкоры Нельсон и Родней (2010)
Несуразные, с непривычным, даже режущим глаз силуэтом, эти корабли
сложно назвать красавцами, но именно они считались символом морского
могущества Великобритании в двадцатые-тридцатые годы минувшего века. И
небезосновательно — до начала Второй Мировой "Родней" и "Нельсон" не
имели себе равных по огневой мощи и защищенности.
Даже после появления линкоров следующего поколения они продолжали
оставаться в первой линии — именно орудия "Роднея" поставили точку в
судьбе немецкого суперлинкора "Бисмарк".
Военная карьера этих кораблей оказалась чрезвычайно насыщенной — с
первых дней войны они очень мало времени находились в базах, опровергая
расхожее мнение, что линкоры-де воюют "самим фактом своего
существования", отстаиваясь на защищенных стоянках. "Родней" и
"Нельсон" охотились за германскими рейдерами, сопровождали конвои в
Атлантике и Арктике, огнем своих орудий — самых мощных в британском
флоте — поддерживали высадку на континент, а "Нельсон" успел повоевать
и на Тихом океане...
Автор: А.В. Дашьян
Страниц: 113
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 60 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Трофейные танки Красной Армии. На тиграх на Берлин! (2010)
Вопреки распространенному убеждению в превосходстве советской
бронетехники Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки.
Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и
поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых
поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам
пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы
целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки.
И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик
производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование
трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты
воевали не только на "пантерах" и "тиграх", но и на венгерских
"туранах".
Автор: М. Коломиец
Страниц: 112
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 54 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Бронетранспортеры Гитлера. Ганомаг и Бюссинг-Наг (2010)
"Оружие победы" — это неофициальное звание является самой желанной
наградой для любого оружейника, высшим признанием заслуг. В Красной
Армии такими символами Победы стали легендарные Т-34, Ил-2, "Катюши". А
в Вермахте — кроме общеизвестных "тигров", "мессеров" и "штук", еще и
великолепные бронетранспортеры Sd.Kfz.250 и Sd.Kfz.251, больше
известные по названию фирм-производителей — "Ганомаг" и "Бюссинг-Наг".
Автор: М. Барятинский
Страниц: 105
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 124 Мб
Год издания: 2010
Качество: хорошее
Язык: русский
Скачать:
Бронепоезда Великой Отечественной (2010)
Великой Отечественной войне суждено было стать последней великой
войной бронепоездов — в 1941-1945 гг. в боевых действиях активно
участвовали более 200 "стальных крепостей" Красной Армии.
И хотя многие теоретики считали этот род войск безнадежно
устаревшим, советские бронепоезда на деле доказали свою высокую боевую
эффективность, особенно в первый период войны, когда их строительство
приняло по-настоящему массовый характер, — и по количеству, и по
качеству бронепоездов СССР превзошел всех остальных участников Второй
Мировой, вместе взятых!
Однако до сих пор данная тема фактически не освещена в отечественной
литературе. Эта книга — первая. Собирая материал для нее более 20 лет,
обработав и проанализировав колоссальный объем информации, проследив
боевой путь всех "сухопутных броненосцев" Красной Армии, ведущий
историк бронетехники создал не просто лучшую, а единственную на
сегодняшний день энциклопедию бронепоездов Великой Отечественной.
Автор: М. Коломиец
Страниц: 304
Формат: pdf (без OCR)
Размер: 283 Мб
Год издания: 2010
Качество: отличное
Язык: русский
Скачать:
| 
